Egész nap ettől volt hangos az internet:
Arról van szó, hogy a kínaiaknál felvetődött a nagy kérdés: mi legyen az egyre nagyobb tömeggel, és az egyre kevesebb hellyel, illetve a buszokkal, amik például nem túl környezetkímélőek, cserébe nagyok és lassúak. A föld alá menni és metrót építeni (különösen Budapesten) idő- és pénzigényes. A föld feletti vasútvonal ugyan olcsóbb, de még mindig túlontúl költséges.
A megoldást a 3D busznak keresztelt ötlet hozhatja. Egy olyan járműről van szó, mely ugyan az úton halad, azonban a sáv széleinél csatlakozik a földbe, és így mintegy mozgó alagútként szállítja az utasokat, és engedi tovább kényelmesen maga alatt az autókat. Természetesen mellette is van hely, hogy a nagyobb járművek ki tudják kerülni.
Emlékszem, gyerekkoromban mindig gondolkodtam, hogy a jövő autója valamilyen kötöttpályás megoldás lesz, majdnem nullára csökkentve a balesetek számát. Valami ilyesmiről van most itt szó.
Elvileg pontosan fele annyiba kerül megépíteni egy ugyanakkora szakaszt ebből, mint egy metróvonalból. Kíváncsi vagyok, mi lesz a dologból.
